Rower mojego brata
| użytkownik |
Bartek Banasiak |
| rama |
typ |
Kona Hahanna |
| materiał |
Cr-Mo butted |
| waga |
b.d. |
| rozmiar |
19 |
| górna rura |
580 mm |
| dolna rura widełek |
425 mm |
| baza kół |
1070 mm |
| widelec |
RST Gamma EL (założony 4.02.2003) |
| koła |
obręcz przód |
Sun MC18 |
| piasta przód |
Formula |
| opona przód |
Hutchinson Cameleon 1.95 |
| obręcz tył |
Sun MC18 |
| piasta tył |
Shimano FH-RM-40 |
| opona tył |
Hutchinson Cameleon 1.95 |
| napęd |
korby |
CPI Cyclone |
| manetki |
Shimano Altus |
| przerzutka przód |
Shimano Acera |
| przerzutka tył |
Shimano Deore |
| kaseta |
Sunrace 8 b. (11-30) |
| pancerze i linki |
Jag Wire |
| hamulce |
klamki |
Shimano Altus |
| szczęki |
Tektro |
| wkład
supportowy |
b.d. |
| łożyska
sterów |
Aheadset |
| pedały |
Tworzywo, noski i paski |
| kierownica |
alu, gięta |
| wspornik
kierownicy |
Kona |
| siodełko |
SDG Comp |
| wspornik
siodełka |
alu |
Trzeciego września roku 2K+1 nareszcie odebrałem
mój nowy sprzęt: Konę Hahanna. Od razu po przyjściu do domu przystąpiłem do oględzin. Rurki o małej średnicy wraz z czarnym kolorem nadają elegancki i rasowy wygląd.
Całości dopełniają świetnie wyglądające napisy na ramie i czarne komponenty: piasty, kierownica, mostek, sztyca, przerzutka i tarcze supportu.
Wszystko wyglądało świetnie, ale byłem ciekaw jak się na nim jeździ. Pierwsze, co można zauważyć po przesiadce
z topornego Magnuma to lekkość i przyspieszenie. Rama jest znacznie sztywniejsza bocznie i to się czuje.
Ponadto rower sprawia wrażenie bardzo przestronnego. To za sprawą szerokiej kierownicy, a także dość
długiej górnej rury. Rura ta opada pod dość dużym kątem, co daje poczucie bezpieczeństwa.
Rower jest stabilny, ale mimo giętej kierownicy zwrotniejszy niż się spodziewałem. Pozycja jest wygodna, lekko wyciągnieta do przodu. Taka geometria bardzo mi odpowiada.
Rower zachęca do jazdy. Na zjazdach prowadzi się pewnie, łatwo można przesunąć ciężar ciała do tyłu.
Na podjazdach również spisuje się dobrze dzięki dość niskiej masie i oponom zapewniającym małe opory toczenia i dość dobrą przyczepność, przynajmniej dopóki jest sucho.
W pokonywaniu wzniesień pomaga również przerzutka Deore dobrze zmieniająca biegi pod obciążeniem. Jedynym zgrzytem w napędzie jest praca przedniej przerzutki (system top swing). Pracuje dobrze tylko przy szybkim
pedałowaniu pod niezbyt dużym obciążeniem. Hamulce działają przyzwoicie, mają całkiem niezłą modulację a dwupalcowe klamki Altusa
są wygodne. Podsumowując jest to całkiem niezły sprzęt, za przyzwoite pieniądze.
do Rowery